空姐薪资一直是网友热议的话题，网络上动辄年薪百万的传言，与现实薪资差距悬殊。网友们结合身边经历分享真实情况，拆解空姐薪资的真实水平，看完打破固有认知。
今日话题：空姐薪资究竟啥水平？网友神吐槽：“网络人均年薪百万，现实里到手八千。”
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我表姐在南航上班，每月到手大概1.7w，说实话我真的挺羡慕的。她当年没参加高考，走单招读了大专，长相清秀、身高175，毕业后顺利进了航空公司。
而我复读一年考上本科，学的机械专业，进了国企，每天早7晚11，全年几乎无休，一个月到手才8k多，比她少了快一半。
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空姐薪资普遍在8k～1.5w之间，没有网络上传的那么夸张。疫情那几年，航空业不景气，很多空姐每月只能拿到4k多的基本工资，日子过得很拮据。
飞国际航线的薪资会高一些，乘务长的薪资也比普通空姐高不少，她们唯一的缺点就是作息不规律、常年不着家，而且作为高端服务人员，还要时刻隐藏自己的负面情绪。
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我认识不少空姐，她们的底薪其实很低，薪资主要靠飞行时间计算，国内航线和国际航线的时薪差异很大。而且飞行时间有严格规定，必须是飞机离地后的时间才算。
所以每次航班延误，空姐比乘客还着急，一来延误的时间不算飞行时间，赚不到时薪，二来还会耽误下一个航段的飞行，影响当月总收入，不算乘务长的话，普通空姐每月大概15k左右。
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说到底，空姐本质上就是空中服务员，薪资能高到哪里去？就像几十年前大城市的出租汽车司机，早些年行业稀缺，收入确实不错，后来行业饱和，薪资就回归正常了。
对于很多年轻小姑娘来说，做空姐或许是一个展示自己的机会，能在飞机上接触到不同的人，但随着坐飞机成为普通出行方式，想要遇到所谓的高富帅，概率也越来越低了。
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我女友在吉祥航空做空乘，大家都习惯叫“奶航”。她的底薪只有3000块，时薪50多块，飞行时间是从飞机关舱门开始，到落地开舱门结束计算。
晚上驻外有过夜费，飞洲际航线（吉祥航空只有波音787执飞）还有额外的补贴，她每个月大概飞80-90小时，到手薪资在10k～12k之间，不算高但也不算低。
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目前国内空姐的薪资设计，基本都是按照国际惯例来的，有个不成文的规定：乘务长的收入大概是机长的九分之一，差距还是比较明显的。
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不过现在国家越来越富裕，个别航司也越来越认可乘务员的岗位价值，会在这个基础上额外增加补助，或者直接提高时薪和底薪，总体来说，对于年轻人而言，这个收入还算不错。
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大多数空姐的月收入在1-2万这个区间，年终奖通常不多，也就几千块钱。让人无奈的是，过去20年，空姐的薪资几乎没怎么涨，中间疫情那几年，航空业低迷，很多空姐甚至只能拿底薪，穷得叮当响。
看似光鲜的背后，是常年不规律的作息和高强度的服务，这份薪资，其实是用辛苦换来的。
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我觉得空姐也没多少钱，除了外表看着光鲜、听着体面之外，真的没什么特别的，本质上就是飞机上的服务员，这么说可能会被骂，但这是事实。
她们天天不着家，早起晚睡是常态，还要应对各种乘客的需求，我说实话，这份活换我真的干不了，我每次坐飞机都觉得特别无聊，更别说天天在飞机上工作了。
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不同岗位的空姐，薪资差距也很大。普通号位的空姐，每月到手大概10000左右；管理号位的，比如乘务长助理，大概15000；如果是飞国际洲际航线的，薪资能达到18000以上，这算是行业里的高薪水平了。
不过能飞洲际航线的空姐，要求也更高，不仅要熟练掌握外语，还要有丰富的飞行经验，不是随便就能胜任的。
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最让人唏嘘的是，20年前，空姐的薪资就差不多是这个水平，到现在几十年过去了，薪资几乎没有太大变化，甚至有些航司的薪资还略有下降。
反观其他行业，薪资都在稳步上涨，只有空姐这个行业，受航空业大环境影响，薪资一直停滞不前，光鲜背后，藏着不为人知的无奈。返回搜狐，查看更多